ARA MUC 400：雪、冰雹与阳光中的巴伐利亚前阿尔卑斯环行

其实我本来想骑”Voralpen” Brevet——那条400公里的路线，翻越Spitzingsattel、Sudelfeld和Gerlospass到Zillertal。但报名时我选成了”Bayrische Voralpen Rundfahrt”。这大概是更好的决定：那天Gerlos下雪了。😅

核心数据

距离	403.51 km
爬升	3,859 m
骑行时间	15:16:16
总时间	~16:09 h
平均速度	26.4 km/h
平均功率	180 W（加权：189 W）
卡路里	11,211 kcal
温度	平均8°C，体感5°C
自行车	ICAN碳纤维车架与轮组定制车
感知强度	艰难

从Roecklplatz出发

清晨，München的Roecklplatz。ARA München/Oberbayern（Club 111005）组织本次Brevet——最多90名参与者。在Brevet卡上盖章，简短说明，出发。我的第四次400公里Brevet——已经有了经验，但对400公里的敬畏依然存在。

路线最初与较短的Voralpen-Rundfahrt共享：向南行进，翻越Irschenberg（坡度高达16%！），继续到Oberaudorf。从那里开始分道扬镳。

Sudelfeld Pass：1,123米，冰雹与雪泥

路线的最高点——同时也是最不舒适的一段。坡度超过10%，到达山顶时迎接我的是冰雹和雨。路面上有少量雪泥。湿滑的下坡我骑得格外小心——在湿滑路面和个位数温度下，每一米制动距离都弥足珍贵。

穿越Samer Berge到Dorfcafe

从Oberaudorf经Brannenburg进入Samer Berge——同样是超过10%的坡度。在Grainbach的Dorfcafe打卡。盖章，短暂喘息，继续前行。

Chiemsee、Traunstein与Hochberg

沿Chiemsee南侧大迂回——Aschau、Grassau、Bergen、Siegsdorf。Hochberg观景台是一大亮点，随后在Traunstein打卡。

营养问题

我信赖的品牌的麦芽糊精显然不再适合我了。几个小时后不得不完全转换：面包、甜点和能量棒代替饮料。在400公里赛事中不是理想状况，但最终解决了问题。

教训： 营养策略始终要有B计划。而且绝不要在长时间中断后在比赛中首次重新使用产品——即使你”一直”都能适应。

200公里：转折点

200公里后，雨终于停了。路面基本干了，心情也好转了。穿过美丽的Tittmoning，在黄昏时分到达Burghausen——打卡点，也是心理上的转折。从现在起，回家了。

Burghausen注意事项：打卡后约2公里在国道上——根据时间段可能交通繁忙。

服装的烦恼

在如此多变的条件下，选择合适的服装是真正的挑战——尤其是当你想尽量减少停车时间的时候。

“雨裤留着吧，下一个坏天气锋面快来了”或者”雨衣下一个上坡也可以穿着”。完全过热后，我终于把两件都脱了。😅

下次Brevet的决心：**宁可多换一次衣服，也不要过热骑行一小时。**2分钟的停车在骑行中轻松就能补回来。

Grafing事件

回程中一个真正的低谷：Grafing车站的厕所。补水——本来很简单。付了费（当然没有零钱😅），然后水龙头没水。对面的Taverna Orfeas救了我。👌

给所有Randonneur的建议： 加油站和餐馆比公共厕所更适合补水。

返程：Kraiburg、Gars、Haag、München

最后150公里经Kraiburg、Gars和Haag（最后一个检查点）回到München。主要是乡间小路和农田道路——ARA Brevet的典型特色。腿很沉重，但脑袋知道：现在只需直走。

总结

其实我希望能早一点到达München，但停车时间已经很紧凑了——没太多优化空间。更多功率会有帮助，但那天做不到。

收获：

• ✅ 准备带有备用方案的营养策略
• ✅ 多变天气中的服装管理至少与体能同等重要
• ✅ 提前规划水源，不要依赖公共基础设施
• ✅ 400公里Brevet依然充满挑战——即使是第四次
• ✅ “错误”的报名可能是正确的决定

下一个Brevet？已经在计划中了。也许是6月的München – Bassano del Grappa。也可能不是——这也是骑行生活的一部分。🚴