ARA MUC 400: बर्फ़, ओलों और धूप के बीच बवेरियन प्री-आल्प्स राउंड राइड

असल में मैं “Voralpen” ब्रेवे करना चाहता था – वह 400 किमी का, जो Spitzingsattel, Sudelfeld और Gerlospass से होकर Zillertal तक जाता है। लेकिन बुकिंग करते समय मैंने “Bayrische Voralpen Rundfahrt” चुन लिया। शायद यह बेहतर फ़ैसला था: उस दिन Gerlos में बर्फ़ पड़ी। 😅

मुख्य आँकड़े

दूरी	403.51 km
चढ़ाई	3,859 m
राइडिंग समय	15:16:16
कुल समय	~16:09 h
औसत गति	26.4 km/h
औसत पावर	180 W (भारित: 189 W)
कैलोरी	11,211 kcal
तापमान	औसत 8°C, महसूस 5°C
साइकिल	ICAN कार्बन फ्रेम और व्हील के साथ कस्टम-बिल्ड
अनुभवित परिश्रम	कठिन

Roecklplatz से शुरुआत

सुबह-सवेरे München में Roecklplatz पर। ARA München/Oberbayern (Club 111005) ब्रेवे का आयोजन करता है – अधिकतम 90 प्रतिभागी। ब्रेवे कार्ड पर मुहर, संक्षिप्त ब्रीफिंग, और चल पड़े। मेरा चौथा 400 किमी ब्रेवे – रूटीन बन चुकी है, लेकिन 400 किलोमीटर के प्रति सम्मान बरकरार है।

मार्ग शुरू में छोटी Voralpen-Rundfahrt के साथ साझा है: दक्षिण की ओर, Irschenberg (16% तक की चढ़ाई!) से होकर Oberaudorf तक। वहाँ से रास्ते अलग हो जाते हैं।

Sudelfeld Pass: 1,123 m, ओले और पिघली बर्फ़

मार्ग का सबसे ऊँचा बिंदु – और सबसे असुविधाजनक भी। 10% से अधिक की चढ़ाई, और जब मैं ऊपर पहुँचा, तो ओलों और बारिश ने स्वागत किया। सड़क पर थोड़ी पिघली बर्फ़ थी। गीली उतराई सावधानी से उतरी – गीली सड़क और एक अंकीय तापमान में ब्रेकिंग का हर मीटर सोने के बराबर है।

Samer Berge से होकर Dorfcafe तक

Oberaudorf से Brannenburg होकर Samer Berge तक – यहाँ भी 10% से अधिक की चढ़ाई। Grainbach के Dorfcafe में कंट्रोल। मुहर लगवाओ, थोड़ी साँस लो, आगे बढ़ो।

Chiemsee, Traunstein और Hochberg

Chiemsee के दक्षिणी किनारे से बड़े चक्कर में – Aschau, Grassau, Bergen, Siegsdorf। Hochberg व्यूपॉइंट एक हाइलाइट था, उसके तुरंत बाद Traunstein में कंट्रोल।

पोषण की समस्या

मेरे भरोसेमंद ब्रांड की माल्टोडेक्सट्रिन अब मुझे सूट नहीं करती। कुछ घंटों बाद पूरी तरह बदलना पड़ा: ड्रिंक मिक्स की जगह रोटी, मीठी पेस्ट्री और एनर्जी बार। 400 किमी पर आदर्श स्थिति नहीं, लेकिन अंत में काम कर गया।

सबक: पोषण के लिए हमेशा एक प्लान B रखें। और लंबे अंतराल के बाद किसी इवेंट में पहली बार उत्पाद दोबारा इस्तेमाल न करें – भले ही आपने उसे “हमेशा” सहन किया हो।

200 km: मोड़

200 किलोमीटर के बाद आख़िरकार बारिश रुकी। सड़कें ज़्यादातर सूख गईं, मनोबल बढ़ा। ख़ूबसूरत Tittmoning से गुज़रते हुए शाम को Burghausen पहुँचा – कंट्रोल और साथ ही मानसिक मोड़। अब से घर की ओर।

Burghausen में सावधानी: कंट्रोल के बाद लगभग 2 km राजमार्ग पर – समय के अनुसार भारी ट्रैफ़िक हो सकता है।

कपड़ों का नाटक

इतने बदलते मौसम में सही कपड़ों का चुनाव एक असली चुनौती है – ख़ासकर जब रुकने का समय कम करना हो।

“रेन पैंट पहने रहूँ, अगली ख़राब मौसम की लहर आने वाली है” या “रेन जैकेट अगली चढ़ाई में भी पहने रह सकते हो”। पूरी तरह ओवरहीट होकर आख़िरकार दोनों उतारे। 😅

अगले ब्रेवे के लिए संकल्प: एक घंटे ओवरहीट होकर चलाने से बेहतर है एक बार ज़्यादा कपड़े बदलना। 2 मिनट का रुकना साइकिल पर आसानी से पूरा हो जाता है।

Grafing की घटना

वापसी में एक असली निराशा: Grafing स्टेशन का शौचालय। पानी भरना – असल में सरल। शुल्क दिया (बेशक कोई खुल्ला नहीं 😅), और फिर नल से पानी नहीं आया। सामने वाले Taverna Orfeas ने बचा लिया। 👌

सभी रैंडनर्स के लिए टिप: पानी की आपूर्ति के लिए पेट्रोल पंप और रेस्तरां सार्वजनिक शौचालयों से ज़्यादा भरोसेमंद हैं।

वापसी: Kraiburg, Gars, Haag, München

आख़िरी 150 किलोमीटर Kraiburg, Gars और Haag (अंतिम कंट्रोल) से होकर München तक। मुख्य रूप से गली-मोहल्ले की सड़कें और खेत के रास्ते – ARA ब्रेवे की ख़ासियत। पैर भारी थे, लेकिन दिमाग़ जानता था: अब बस सीधे जाना है।

निष्कर्ष

असल में मैं München थोड़ा पहले पहुँचना चाहता था, लेकिन रुकने का समय ठीक था – उसमें ज़्यादा कमी की गुंजाइश नहीं थी। ज़्यादा पावर मदद करता, लेकिन उस दिन वह संभव नहीं था।

जो सीखा:

• ✅ बैकअप प्लान के साथ पोषण रणनीति तैयार करें
• ✅ बदलते मौसम में कपड़ों का प्रबंधन फ़िटनेस जितना ही महत्वपूर्ण है
• ✅ पानी के स्रोत पहले से तय करें, सार्वजनिक बुनियादी ढाँचे पर निर्भर न रहें
• ✅ 400 किमी ब्रेवे चुनौतीपूर्ण बना रहता है – चौथी बार भी
• ✅ “ग़लत” बुकिंग सही फ़ैसला हो सकती है

अगला ब्रेवे? लिस्ट में पहले से है। शायद जून में München – Bassano del Grappa। या शायद नहीं – यह भी इसका हिस्सा है। 🚴